مزدوج الترقو تعليق جبهة مستقلة, مع هيكل كلاسيكي من سيارات الدفع الرباعي على الطرق الوعرة قوية, وقد اثنين من عظام الترقوة التي يمكن أن تمتص القوات العرضية الحركة في نفس الوقت, بحيث يحمل الدعم فقط وزن الجسم. ولذلك، فإن الصلابة العرضية عالية بما يكفي لضمان أن تكون اتصالات الإطارات أرضية عن كثب، وأن الجسم مستقر في ظل ظروف الطرق المختلفة. يمكن لعظام الترقوة العليا والسفلى ذات الطول غير المتكافئ أن تغير زاوية الحدبة عندما تتحرك العجلات صعودا وهبوطاً للحد من اختلاف الدوس وارتداء الإطارات، كما تضمن القيادة المريحة والجلوس.